Die Neubau-Einheitslok 99 784

  • Zusammen mit dem Fahrwerk gibt es einen ersten Eindruck der Proportionen: Ein Bulle, wie das Original.
  • Nachdem das Führerhaus und Kohlekasten verlötet waren, wurden diese mit dem Kessel verheiratet.
  • Zunächst werden die Seitenwände komplettiert. Führerhaustür und Wasserkastenklappe lassen sich öffnen.
  • Am Rahmen habe ich die typische Rügenfront mit Teilen von Markus Klünder ergänzt.

Das erste Exemplar wurde von Wolfram mit viel Mühe und einem Selbstbaufahrwerk, erfolgreich auf die Gleise gestellt. 

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