Städtische Güter Strassenbahn, SGS (0m)
Hier wird der Bau meiner Städtischen Güter Strassenbahn in 0m chronologisch beschrieben. Wer diese Seite erstmalig besucht scrollt am Besten ganz nach unten, denn dort fängt die Geschichte im Jahr 2023 an.
2026
Der Gleisbau hat am Eckmodul begonnen.
Am Kanal soll ein Kran die Entladung einer Schute ermöglichen. Auf der Suche nach etwas besonderem bin ich über dieses Bild gestolpert:
https://bildarchiv-hamburg.com/photo/loeschplatz-hafenkran-ufer-moorfleeterkanals-hamburg-billbrook-fj6LUePvBm
Das habe ich dann gleich mal mit einem Pappdummy visualisiert. So wird es wohl werden.
Meine selbst konstuierten Modulkästen hat williwinsen.de/Harald Brosch gelasert. Rechts das neue Depotmodul mit der Wendescheibe zum Wenden eines Triebwagen mit Beiwagen. Von dort geht es zunächst zweigleisig hinter dem Depot vorbei. Vor dem Depot befindet sich die Rollbockgrube. Die Depotgleise enden auch an der Wendescheibe und können somit als Fiddle Yard genutzt werden. In der Mitte das angepasste, vorhandenen Eckmodul. Dann folgt das neue Kanalmodul mit dem Abzweig zu zwei Industrieanschlüssen. Ab hier geht die Strecke eingleisig über eine Brücke deren Überfahrt je Richtung durch Ampel gesichert wird. Jetzt können die Gleise verlegt werden. Das noch fehlende Wendeschleifenmodul mit einem weiteren Industrieanschluss kann erst im Oktober aufgebaut werden, wenn die Ziegeleibahn die Werkstatt wieder verlassen hat.
Aus dem Konstal N+ND in 1:45 von de.nanofaktura.pl baue ich mir einen KSW mit einer 0m-Antriebeinheit von Schnellenkamp.
Über den Baufortschritt berichte ich hier : https://www.meterspur-und-0m-forum.de/t613f5879-KSW-auf-Basis-KONSTAL-N-ND.html#msg3813
Das bisherige Eckmodul mit dem Depot wird, wenn auch stark modifiziert, überleben und Gebäudeteile werden modifiziert weiter verwendet. Hierzu wurde das angrenzende Modul bis zur Kanalbrücke durch eine Pappschablone ersetzt, denn die Modulkästen sind nochnin Arbeit.
Die 0m Rillenschienen-Dreiwegweiche wird Weichen-Walter für mich bauen. Vergleichsbilder gibt es ganz unten auf dieser Seite. Am Ende ist leider nicht viel übrig geblieben. Aber in jedem Abriss liegt ja auch schon der Zauber eines Neubeginn.
Die ESAG wird sich dieses Jahr vom Mansfeld Kombinat Werk West befreien und als Städtische Güter Strassenbahn, SGS eigenständig werden. In Anlehnung an die Meterspur-Strassenbahn in Meissen wird es auch drei Industrieanschlüsse geben, zu deren Bedienung dann die Meissner Gütertram mit Rollböcken , von Uwe als EMW-Teilesatz konstruiert, vorgesehen ist. Das wird auf überschaubarem Raum eine betriebsintensive, reine Strassenbahn-Anlage werden.
2025
Nach dem Lowa ET/EB50 konnte ich Uwe nun auch zur Konstruktion eines Teilesatzes für den Lindner ET 401 motivieren.
Bilder vom Bau gibt es unter EMW.
Inspiriert von einem Bauplan für einen vorbildgerechten WLAN Dampflokfahrregler im amerikanischem MRH-Forum, habe ich mir ein richtiges Strassenbahnfahrpult gebaut. Die benötigten Bedienelemente wurden konstruiert und FDM gedruckt. Das externe Batteriefach an der Unterseite dient, neben dem einfachen Wechsel der Batterien, insbesondere auch dem sicheren Halt des Tram-Fahrpult in der linken Hand, während es mit der rechten Hand bedient wird. Die Elektrik ist verbaut und verdrahtet, jetzt muss noch die Software angepasst werden.
Hier (externer Link) geht es zum Artikel im MRH-Forum.
Inspiriert vom Wagen 39 der Erfurter Strassenbahn entstand aus einer umgespurten Bachmann 0n30 Weihnachts-Straßenbahn ein Arbeitstriebwagen. Zwei Gnomy Fronten, Stromabnehmer von Schnellenkamp, sowie diverse Druckteile vom spurnullbahner.de haben ein stimmiges Fahrzeug entstehen lassen. Passend zum Arbeitstriebwagen entstand auch noch eine Arbeitslore aus einem EMW-Teilesatz.
Für die Unterhaltung der Oberleitung wurde ein Turmwagen benötigt und ich konnte Uwe motiviere einen EMW-Teilesatz für den Aufbau, passend zum W50 von ATLAS, zu konstruieren. Bilder vom Bau gibt es unter EMW.
2024
Für den heimischen Betrieb wurde das Werk West um ein Eckmodul mit einem Strassenbahndepot ergänzt.
2023
Von 1900 bis 1929 gab es im Mansfelder Land zwischen Eisleben und Hettstedt eine Meterspur-Überlandstraßenbahn, betrieben von der ESAG. Ich bin in Hamburg neben dem Straßenbahndepot Dorotheenstr./Krohnskamp aufgewachsen. Der Bau meines Mansfeld-Kombinat Werk West war also die Gelegenheit, endlich auch eine Straßenbahn zu bauen.
Aus einer umgespurten Bachmann 0n30 Straßenbahn, zwei Gnomy-Fronten, einem umgebauten Stromabnehmer von Sommerfeldt und diversen Druckteilen vom spurnullbahner.de entstand mein erster Strassenbahnwagen, mit selbst gestricktem ESU-Loksound und vollständiger Beleuchtung.
Hier (externer Link zu youtube) gibt es einen kurzen Film davon.
Auf der Suche nach weiteren passenden Fahrzeugen für meine Straßenbahn habe ich Uwe motiviert einen EMW-Teilesatz für den LOWA Zweirichtungs-Triebwagen mit Beiwagen zu konstruieren. Bilder vom Bau gibt es unter EMW.
Der Tatra KT4 als unechter Zweirichtungswagen, wie es ihn in Erfurt und Gotha gab, entstand aus dem Premium Classixx Modell mit
zwei Überraschungen: Die Leipziger Version hat Meterspur-Drehgestelle und der Zug ist nicht gelenkig ausgeführt, sondern starr.
Nach einer Probeaufstellung, welche die Richtigkeit des Kaufs bestätigte, wurde das Fahrzeug zerlegt, Fahrwerk und Inneneinrichtung wurden getrennt und auf die jeweilige Wagenlänge gekürzt. Beide Drehgestelle wurden in starre Laufgestelle umgebaut, vorne ergänzt um einen Antriebsblock. Die Gehäuse sind über das Dachverbindungselement gelenkig miteinander verbunden.
